BANUNDERBYGGNAD FÖR HÖGHASTIGHETSTÅGKONSTRUKTION AV FÅGELPLATTFORM-OUVÅRENSE - ADIF

 Plats: OURENSE
 Upphandlande enhet: ADIF AV
 Budget: 22,684,812,77€
 ByggKonstruktions period: Januari 2022–mars 2024.

EGENSKAPER
Kontraktet består av byggandet av en ny 2 260 km lång ny banunderbyggnadplattform på höghastighetsbanan Rante-tunnelsektionen – Seixalbo-förbindelseentre Madrid y Ourense. Utmaningarna med detta arbete är bland annat att Detta arbete har det unika att på lite mer än två kilometer måste många mycket ovanliga unika och komplexa strukturer och och åtgärder måste utföras på en sträcka på endast drygt 2 km..
Bland dessa åtgärder är byggandet av en 356 meter lång efterspänd viadukt över en flod och motorvägen N-525 med pålarpirer upp till 41,6 meter höga och 43 meter långa spännvidder. Man använder sig av konstruktionsprocessen , för vilka ett rörligtsjälvbärande formfalskarbete används för att undvika att påverka trafikfordon och minska miljöpåverkan på floden Barbaña. Två andra efterspända viadukter byggs också, en betongtunnel drivsbetongstomme drivs under befintliga nuvarande tågspår som höfhastighetsgenom vilka AVE-tågen till Ourense passerar på, o. Fch för att undvika avbrott i tågjärnvägstrafiken används ett sidospårn spårstödning, hinca de una tubería de drenaje bajo las mismas vías de diámetro interior 2.5m con utilización de apeo.
En annan mycket ovanlig unik åtgärd är att kontrolleraen och skydda et av en befintlig tunnel under utförandet av en skärning röjning som är nödvändig för att kunna bygga underbyggnaden utförande av plattformen. , Fför detta installeras 8 km hylsrör för injekteringsbruk och en pålvägg, röjningen kräver också utförande av 3600m2 av spikade väggar (jordspikning) därgenom användning av 8,6 km självborrande bultar används.. Alla dessa arbeten kräver ett övervaknings-/revisionssystem i realtid för både Ásperatunneln och dess spår med hjälp av triaxiala klinometrar och robotiserade totalstationer under utförandet av pålväggen en och injekteringeninsprutningsskärmen och efteråtsenare skärningenröjningen ovanför nämnda tunneln.