Rozbudujemy linię 11 Metra w Madrycie
Rover zbuduje w ramach konsorcjum 6,9 km torów, dwie nowe stacje i węzeł przesiadkowy za 500 mln euro
Rada Zarządzająca Wspólnoty Madrytu przyznała Grupie Rover, w konsorcjum z firmami Acciona Construction i Dragados, kontrakt na „Rozbudowę linii 11 Metra w Madrycie. Odcinek: Plaza Elíptica – Conde de Casal”. Wartość zamówienia wynosi 500 649 591,88 euro, a okres realizacji to 42 miesiące.
Prace, które rozpoczną się pod koniec roku, obejmują budowę torów o długości 6,9 km między stacjami Plaza Elíptica i Conde de Casal (pierwszy odcinek z planowanych 33km, które obejmą przyszłą linią diagonalną, z Cuatro Vientos do Valdebebas), dwie nowe stacje (Comillas i Madrid Río), a także nowy węzeł przesiadkowy w Conde de Casal. Trzy stacje będą służyć jako połączenie przesiadkowe z liniami 1 (Atocha), 3 (Palos de la Frontera) i 6 (Conde de Casal).
Jak podkreślił prezes Grupy Rover, Alfredo Rodríguez, „jest to bardzo ważny kontrakt dla Rover, zarówno ze względu na ogromne znaczenie, jakie pociąga za sobą rozbudowa Metra w Madrycie, jak i ze względu na wpływ, jaki może mieć wewnątrz Grupy. W obliczu kryzysu z 2008 roku stawiamy na umiędzynarodowienie spółki, utrzymanie i zwiększanie zatrudnienia oraz naszych możliwości, a to niewątpliwie jest okazja do zmiany. Mamy ludzi gotowych do powrotu do naszego kraju”.
Przyszła linia diagonalna połączy południowy zachód i północny wschód Madrytu, łącząc siedem węzłów przesiadkowych i punktów strategicznych, takich jak Atocha i lotnisko Barajas. Minister Transportu i Infrastruktury Wspólnoty Madrytu David Pérez podkreślił w wypowiedziach dla Telemadrid, że „jest to prawdopodobnie najważniejsza budowa, jaka będzie realizowana w Europie w zakresie transportu”, podkreślając przyznanie kontraktu na przedłużenie linii 11 jako „krok historyczny”.
